OCPP 1.6 vs 2.0 : comment choisir son protocole de supervision IRVE ?

OCPP (Open Charge Point Protocol) est le standard de communication entre les bornes de recharge et les systèmes de supervision (CSMS — Charge Station Management System). Si vous gérez plus d'une dizaine de bornes, choisir le bon protocole et le bon CSMS peut vous faire économiser 20 à 35% sur votre facture énergétique.

OCPP : à quoi ça sert concrètement ?

Sans OCPP, chaque borne est une île. Vous ne savez pas si elle est disponible, en panne ou en charge. Vous ne pouvez pas moduler la puissance en fonction de la disponibilité réseau. Vous ne pouvez pas tarifer différemment selon les utilisateurs.

Avec OCPP, vous disposez d'un tableau de bord centralisé qui vous permet de :

• Monitorer en temps réel l'état de chaque borne
• Piloter la charge intelligemment (load balancing)
• Gérer les droits d'accès par badge RFID ou application
• Facturer les sessions à vos utilisateurs ou locataires
• Générer des rapports de consommation par véhicule
• Intégrer la production photovoltaïque pour maximiser l'autoconsommation

OCPP 1.6 : le standard mature

Publié en 2015, OCPP 1.6 est aujourd'hui le protocole le plus répandu dans le monde. Plus de 90% des bornes installées en France sont compatibles OCPP 1.6. Il couvre les fonctions essentielles : démarrage/arrêt de session, facturation, gestion des utilisateurs, mise à jour firmware.

Avantages : compatibilité universelle, large choix de CSMS, déploiement immédiat sans risque d'incompatibilité.

Limites : pas de communication bidirectionnelle robuste (V2G limité), sécurité moins avancée que 2.0.1, gestion énergétique moins fine.

OCPP 2.0.1 : l'avenir, mais pas pour tout le monde

OCPP 2.0.1 (2020) apporte des améliorations substantielles : sécurité TLS renforcée, gestion fine de la tarification dynamique, support natif du V2G (Vehicle-to-Grid), meilleure gestion des smart charging profiles.

Comment choisir son CSMS ?

Le CSMS (votre logiciel de supervision) est aussi important que le protocole. Voici les critères que j'applique pour mes clients :

• Compatibilité OCPP : 1.6 minimum, 2.0.1 si votre roadmap l'exige
• Load balancing : indispensable si vous avez plus de 5 bornes — permet de moduler la puissance totale sans dépasser votre contrat ENEDIS
• Intégration PV : si vous avez des panneaux solaires, choisissez un CSMS capable de piloter la recharge en fonction de la production
• Open source vs propriétaire : les solutions open source (everest, citrineos) offrent plus de flexibilité ; les solutions propriétaires (Monta, Kempower Control, Schneider EVlink Pro) sont plus clé en main
• Coût : entre 0 (open source auto-hébergé) et 3€/borne/mois (SaaS)

Le gain énergétique réel du load balancing

Prenons un exemple concret : 20 bornes AC 22 kW sur un parking d'entreprise, contrat ENEDIS de 160 kVA. Sans load balancing, vous ne pouvez alimenter que 7 bornes simultanément à pleine puissance. Les 13 autres restent éteintes.

Avec load balancing OCPP, le CSMS répartit intelligemment les 160 kVA disponibles entre tous les véhicules en charge. Si 15 véhicules sont branchés, chacun reçoit environ 10,5 kW. Sur une nuit de 8 heures, chaque véhicule récupère ~84 km d'autonomie. C'est suffisant pour 95% des usages professionnels quotidiens.

Le résultat : 0 surpuissance ENEDIS, 0 pénalité, 100% des véhicules chargés. J'ai obtenu des économies de 25 à 40% sur la facture d'énergie pour des flottes de La Poste en appliquant ce principe.